江淮汽车,寻找走向卓越的动力
逐鹿SCM半月刊 | 第26期 |  2007年03月05
Published Date: 2007-03-05 

【编者按】 

任何信息化价值终将体现为企业竞争优势

安徽江淮汽车股份有限公司1999年9月30日成立,前身为合肥江淮汽车制造厂,始建于1964年。公司于2001年在上海证券交易所上市,股票名称为“江淮汽车”。公司在客车底盘市场的占有率已连续十年蝉联行业首位,05年瑞风商务车的市场占有率为22.6%、位居全国第一,轻型载货汽车的市场占有率为10%、名列全国第二,客车底盘的市场占有率为29.69%、连续十年位居全国第一。

有人将江淮汽车的发展比喻成芝麻和西瓜的故事,从1990年的净资产为0到2006年的31亿,江淮汽车用了十几年的时间,十几年的时间让江淮汽车从一粒芝麻成长为一个西瓜,江淮汽车集团董事长左延安相信这是江淮人坚持自主创新的成果。 

技术、观念、制度三大创新是支持"江汽大厦"的三个支柱,也是江淮汽车数年来保持核心竞争力与持续发展背后的动力。一直以来,江汽通过引进国外先进技术并进行二次创新,提出“与巨人同行”的目标,并通过自身观念的创新,不断在管理上向国际水准迈进。董事长左延安曾写在2004年到:“我们认为‘与巨人同行’的关键是要从观念上创新,重点是集成全球资源,提高开放度和参与度。近几年我们积极引进系统化设计、模块化货、整合供应链资源等理念,进行了战略成本前移等管理流程方面的创新。”

通过信息化手段支持观念创新,提升管理水平强化核心竞争力,是江淮集团信息中心所秉承的信念。2004年走过ERP,2005年迈向供应链,在整个信息化的战略行进中,江淮汽车信息中心一直保持着清晰的思路......自2005年选择明基逐鹿作为供应链战略合作伙伴以来,江淮汽车已陆续在瑞风商务车分公、发动机分公司、商用车分公司将供应链协同平台陆续推广应用......


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有人将江淮汽车的发展比喻成芝麻和西瓜的故事,从1990年的净资产为0到2006年的31亿,江淮汽车用了十几年的时间,十几年的时间让江淮汽车从一粒芝麻成长为一个西瓜,江淮汽车集团董事长左延安相信这是江淮人坚持自主创新的成果,左延安坚信发展自主品牌是一个汽车企业实现长远发展的根本。作为一名全国人大代表,他每年所提交的议案基本上都是围绕自主品牌汽车企业的发展。今年的全国人大会议,左延安就汽车产品认证和轻型商业客车消费税问题提交了两份议案。 ……[View details]   
 

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